0
お気に入り

トヨタ ＭＲ－Ｓの中古車情報一覧（4ページ目）

  • メーカー
  • 車種
  • モデル・グレード
  • 価格帯
    • ～
  • 走行距離
    ～
  • 年式
    ～
  • ボディタイプ
  • 地域
    選択する

  • ミッション
  • 駆動方式
  • カラー
  • その他

条件をクリア

選択した条件で 142 台ヒット

トヨタ ＭＲ－Ｓの中古車検索結果一覧（4ページ目）

情報提供：

表示件数
142件 中 61 ～80 件表示

{{carLabel}}とよく比較される車種

ＭＲ－Ｓの関連情報

  • ＭＲ－Ｓの中古車情報について

    MR-Sは、日本ではMR-2(SW20型)の後継として誕生した。エンジンは、2000ccだったMR-2から200ccサイズダウンし、1800ccとなった。MR-Sでは、ターボモデルも無くなり、1000kgを切る車重でライトウェイトのオープンスポーツカーへとイメージチェンジした。搭載される、1800ccエンジンはカローラ系からの流用だが、同じミッドシップの英国ライトウェイトスポーツカーのロータス・エリーゼにも搭載されるものとベースは同じになっている。近年、肥大化する乗用車 で、86/BRZも1200kg前後の車重があり、ライトウェイトとしては少し重い。MR-Sは近代スポーツカーでは数少ない、ライトウェイトスポーツといえるでしょう。
    また、MR-Sは国産では数少ないMR(ミッドシップエンジン・リヤドライブ)という駆動方式を採用し、NSX、マクラーレン、フェラーリなど、高額なものしかラインナップが無かった。MRを、大衆的な価格で販売したのは国産では先代にあたるMR-2が先駆けで、トヨタは市販MRの歴史は長く持っている。海外では、SW20時代にラインナップされた、MR2スパイダーというオープンモデルがあるが、MR-Sは海外でその後継とされ販売され、MR-2を名乗るものもある。
    また、当時「AT免許で乗れるMT」として2ペダルのシーケンシャルモデルがあり、シフトポジションは、「R」「N」「S」の3つだけとなっている。Sはギア操作で、押す方向がシフトダウンで、引く方向がシフトアップになっている。減速すると前に力がかかり、押 してシフトダウン。加速して後ろに力がかかると、引いてシフトアップと、レーシングカーと同じ方向に操作するレイアウトになっている。クラッチ操作は面倒だが、MTに乗ってみたいという人は、一度乗ってみるのもありです。
    中古車は、安い物では50万から200万円で取引がされます。最近高騰中のMT車ですが、比較的安く購入できるMT車です。

ＭＲ－Ｓの中古車物件情報

  • ＭＲ－Ｓの取り扱いで一番多いボディーカラーはシルバー。
    ＭＲ－Ｓの取り扱いの一番多い都道府県は埼玉県。

条件別に中古車を探す

地域を選択してください

全国（{{area[0]['pref_data'][0]['pref_count']}}）

甲信越・北陸（0）
北海道（0）
東北（0）
関東（0）
東海（0）
四国（0）
九州・沖縄（0）
中国（0）
近畿（0）
条件をクリア

選択した条件で 0 台ヒット