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日産 スカイライン ３５０ＧＴ　ＬＩＮＫ制御，東名製作エンジン，ピストン，Ｈ断面コンロッド，２８０ＩＮ／ＥＸハイカム，エキマニ，パワークラフトエキゾースト，ロベルタ，ＳＴ車高調，ロックフォードオーディオ，セキュリティ，フル公認。

  • 東名エンジン，デフ，足，オールペン，オーディオｅｔｃ 仕様詳細は各画像下コメントに明記。
  • 全方位に隙のないＶ３５です。
  • 外装はファイコネフルエアロをマジョーラにオールペン。エンジンは東名製作。ＬＩＮＫ制御。排気はパワークラフト。足はＳＴにロベルタ。オーディオはロックフォードをメインに構築されています。フル公認。
  • このカラーは光の当たる角度、量、距離で色が変わります。
  • チャージスピードボンネット。プッシュタイプボンピンで空気抵抗を低減。
  • プロジェクタタイプヘッドライト。車検用に純正も付属します。
  • ＨＰＩオイルクーラーを２機掛け。
  • ホイールはＷＯＲＫ　Ｔ５Ｒ。ショップオリジナル６ＰＯＴ＆ローターの強力なブレーキシステムが覗きます。また車高調はＳＴ＆ロベルタ。アームはピロアッパー等入りこれも公認。
  • サイドステップ等クラックは見当たりません。
  • このカラーは正確にはマジョーラプレアデス２になります。
  • ルーフも艶やかです。
  • リアもショップオリジナル４ＰＯＴ＆大径ローターのブレーキシステムを装備。ある程度車重のある車両ですが、十分なストッピングパワーを得られます。
  • リアウイングはＮＩＳＭＯ。ミクスのセンスも抜群です。
  • 排気系はエキマニが東名、それ以降はパワークラフトのフルエキゾースト。電磁開閉バルブ装備で車検もこのまま通過可能。バルブオープンではＶＱらしからぬサウンド。
  • 車体が元々ワイドですので、より迫力のスタイルになっています。
  • フロントはある程度飛び石跡があります。
  • ホイールは特段のガリ傷もなく綺麗です。
  • 実はリアは鉄板叩き出しでワイドボディになっています。当然幅も公認。
  • ツメ折もしっかりなされています。
  • 北米向けがメインなだけあって大径ホイールを履いて下げると日本車ではない雰囲気になります。
  • リアバンパーもクラック等ありません。
  • 内装です。運転席ドア。ロックフォードスピーカーが見えます。アルカンターラ張り替え。
  • やりすぎず、あくまで走りを優先したコックピット。
  • ＷＯＲＫＳＢＥＬＬステアリング。ダッシュも綺麗なまま。
  • 距離は実走行。ＶＩＰＥＲセキュリティの作動ランプがコラムの上にあります。
  • 冷暖房もちろん動作ＯＫ。サブモニタは常時サイドビューになっています。
  • アルパインＸＦ１１ＮＸ。きめ細かなサウンド設定が可能な高性能ナビです。デッドニング、構成共に完成度が高く信じられない高音質でお楽しみいただけます。
  • 油温、油圧、水温はアペックスＤＩＮ３で管理。
  • センターコンソールはワンオフ。クラッチはＯＲＣツイン、デフは２ＷＡＹ。
  • 左右ＲＥＣＡＲＯセミバケとなっています。
  • 各種トグルはロベルタの車高上下コントロール、コンプレッサ充填、イルミコントロール等で構成。
  • ナビ側ドア。
  • ダッシュの浮等もありません。またタバコ匂等せず快適な車内です。
  • リアシートはレス。２名公認。
  • ルーフ等室内は至る箇所がアルカンターラに張り替え済み。
  • ラゲッジールームはオーディオシステム＆ロベルタのコンプレッサゾーンとなっています。
  • ショーカー、イベント出展向け車なだけあって魅せ方が非常に綺麗です。
  • ロベルタ用のコンプレッサ＆エアタンクが鎮座。
  • アンプはロックフォードＴ８００－２を２機掛け。
  • ウーファーはロックフォードＰ３。
  • エンジンは東名製作。オーバーサイズピストン、Ｈ断面コンロッド、メタル、強化ポンプ、フルバランス取、ＩＮ／ＥＸ２８０度ハイカム、強化バルブスプリング、特注メタルヘッドガスケット→
  • ＨＰＩツインオイルクーラー、Ｚ３３用アルミ３層ラジエター、東名エキマニで構成。制御はＬＩＮＫＧ４Ｘプラグイン。パスワードも掛かっていない為ロギング可能。
  • 賞味書き切れないカスタム内容の化け物Ｖ３５です。一体１からこれを作ったらいくらになるのでしょう．．．？現車確認、ローン仮審査等お問合せをお待ちしております。

情報提供：

  • 支払総額

    -

  • 車両本体価格

    ASK

  • 諸費用

    -

  • 年式

    2003

    (H15)

  • 走行距離

    14.5万

    km

  • 排気量

    3500

    CC

  • 車検有無

    2027

    01月

  • 修復歴

    なし

  • 住所

    千葉県八千代市

株式会社ＷＯＲＫＳ－Ｒ

色 マジョーラ
年式/初年度登録 2003年
走行距離 14.5万km
地域 千葉県
車検 2027年01月(R9)
修復歴 修理歴なし
未使用車 ―
ワンオーナー ―
禁煙車 ◯
輸入認定中古車 ―
ディーラー車 ―
輸入経路 ―

基本仕様

ミッション MT6速
ハンドル 右
駆動方式 2WD
車台番号 042（下三桁）
排気量 3500cc
記録簿 あり
ドア数 クーペ
リサイクル料金 リ済込
乗車人数 ―
整備 整備無
燃料 ガソリン
グー鑑定 グー鑑定なし
全体のサイズ ―
荷台寸法 ―

装備

    • エアバッグ ：助手席
    • スライドドア
    • サンルーフ
    • ABS
    • エアコン
    • Wエアコン
    • ダウンヒルアシストコントロール
    • リフトアップ
    • パワーステアリング
    • パワーウィンドウ
    • 盗難防止システム
    • アイドリングストップ
    • ドライブレコーダー
    • USB入力端子
    • Bluetooth接続
    • 100V電源
    • クリーンディーゼル
    • センターデフロック
    • レンタカーアップ
    • 展示・試乗車
    • 電動格納ミラー

内装・外装

    • カーナビ ：HDDナビ
    • ビジュアル：-／DVD再生
    • オーディオ：CDまたはCDチェンジャー,ミュージックプレイヤー接続可,ミュージックサーバー
    • TV ：フルセグ
    • アルミホイール ：20インチ
    • 革シート
    • ハーフレザーシート
    • キーレス
    • LEDヘッドランプ
    • HID(キセノンライト)
    • ポータブルナビ
    • バックカメラ
    • ETC
    • エアロ
    • スマートキー
    • ローダウン
    • ランフラットタイヤ
    • パワーシート
    • 3列シート
    • ベンチシート
    • フルフラットシート
    • チップアップシート
    • オットマン
    • 電動格納サードシート
    • シートヒーター
    • ウォークスルー
    • 後席モニター
    • 電動リアゲート
    • フロントカメラ
    • シートエアコン
    • 全周囲カメラ
    • サイドカメラ
    • ルーフレール
    • エアサスペンション
    • ヘッドライトウォッシャー

運転支援

    • オートクルーズコントロール
    • レーンアシスト
    • 自動駐車システム
    • パークアシスト

安全装備

    • 横滑り防止装置
    • 衝突安全ボディ
    • 衝突被害軽減システム
    • クリアランスソナー
    • オートマチックハイビーム
    • オートライト
    • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

車輌保証・アフターサービス

保証 保証無
走行距離
保証内容 ―
法定整備 整備無
法定整備について
修理回数 ―
上限金額 ―
免責金 ―
保証修理受付先 ―
ロードサービス 無し

販売店情報

株式会社ＷＯＲＫＳ－Ｒ

株式会社ＷＯＲＫＳ－Ｒ

”Ｗｈａｔ’ｓ　’ｅｎｇｒｏｓｓｉｎｇ　ｃａｒ’？？”　　「夢中になれる車とは？」　株式会社ＷＯＲＫＳ－Ｒは面白いだけの車ではなく「夢中になれる車」との出会いの場として営業しています。主に国産スポーツ、ＧＴを扱っております。フルノーマルの車から千馬力超えの怪物マシンまで。外車もスーパースポーツからヒストリックマシンまで幅広く取り扱っております。展示に無いお車をお探しする事も可能です。是非一度「今日は何があるかな？」と覗きにおいで下さい。スタッフ一同お待ちしております。

住所 千葉県八千代市米本３１
電話番号
無料
0078-6046-3938514
「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。
※ただし、IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。
FAX ―
営業時間 10:00〜20:00（土日はお問合せください）
定休日 不定休

車両本体価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりませんのでご注意ください。
この車両についてのご不明な点や最新の在庫状況に関しましては、直接販売店へお問合せください。
また、修復歴・要整備箇所・法定整備・保障の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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