マクラーレンＭＰ４－１２Ｃベースグレード　外装色「マクラーレンオレンジ」・アルカンターラ／レザーインテリア・カーボンファイバーインテリアアップグレード・スポーツエキゾースト・カーボンドアミラー・電動／シートヒーター付きメモリーシート

外装色「マクラーレンオレンジ」アルカンターラレザーインテリア・スポーツエキゾースト・カーボンインテリア
外装色「スペシャルペイント　マクラーレンオレンジ」・アルカンターラ・レザーインテリア・スポーツエキゾースト
カーボンファイバーインテリアアップグレード・電動・ヒーター付きメモリーシート・カーボンブラックシートベルト・カーボンブラックレザーステアリングホイール
超軽量シルバーホイール・アイアンブレーキ・マクラーレンオレンジキャリパー
外装色「スペシャルペイント　マクラーレンオレンジ」・アルカンターラ・レザーインテリア・スポーツエキゾースト
カーボンファイバーインテリアアップグレード・電動・ヒーター付きメモリーシート・カーボンブラックシートベルト・カーボンブラックレザーステアリングホイール
超軽量シルバーホイール・アイアンブレーキ・マクラーレンオレンジキャリパー
マクラーレン・オートモーティブ初の製品として２０１１年に登場。ボディはワンピース構造のカーボンモノセルを使用しています。
ディヘドラルドアと呼ばれる特殊なドアを持つＶ８モデル。カーボンモノセルのボディは車重約１，３０ｋｇという軽さを実現し、マクラーレンの新時代を感じさせる性能。
１９９８年の「マクラーレンＦ１」以来１３年ぶりの自社開発スーパーカー。エンジン・シャシー・ミッションを内製し、市販車市場へ本格参入した最初のモデルとなります。
「ＭＰ４」はＦ１マシンのコード名、「１２」は「Ｖ型１２気筒エンジン並みの性能を誇る」、「Ｃ」はカーボンファイバーの頭文字。
プロアクティブシャシーコントロールやエアブレーキなど、Ｆ１で培った最新技術が惜しみなく投入されています。　結果、卓越したハンドリングと安定性を実現し、ドライバーにＦ１のようなドライビングを提供します。
インテリアは、ドライバー中心の設計となっており、シンプルなデザインが特徴です。
ハンドリング性能に癖がなく、スポーツドライブの際に性能を発揮します。
３．８リッターＶ型８気筒ツインターボエンジンＭ８３８Ｔを搭載し、出力６２５馬力、トルク６００Ｎｍを発揮します。これにより、０－１００ｋｍ／ｈ加速はわずか３．１秒、速度は３３３ｋｍ／ｈに達します。
従来のアンチロールバーを廃止し、油圧制御で車体の動きを最適化するプロアクティブシャシーコントロールを採用。これにより、快適性とコーナリング性能を高次元で両立しています。
ドアは斜め上に開くディヘドラルドア。このデザインは乗り降りのしやすさと視覚的なインパクトを兼ね備えています。
コーナリング時に内側の後輪を制動するブレーキステア機能を搭載。これにより、アンダーステアを抑制し、ハンドリング性能を実現しています。
ブレーキング時にリアウイングが立ち上がり、エアブレーキとして機能します。これにより、制動力が増し安定性を確保します。
ディヘドラルドアは、レーシングカーデザイナーのゴードン・マーレイ氏が手掛けたマクラーレンＦ１にて初お目見え以降、すべてのマクラーレン・ロードカーに採用されています。
ディヘドラルドアは、レーシングカーデザイナーのゴードン・マーレイ氏が手掛けたマクラーレンＦ１にて初お目見え以降、すべてのマクラーレン・ロードカーに採用されています。
窓の開閉やドアを開ける事が出来ます。
１２Ｃはドアにエアコン調整機能がついています。
窓の開閉やドアを開ける事が出来ます。
メリディアンのスピーカーがついています。
リアガラスを開けるボタンと、輸送時に使うボタンです。
マクラーレンのラグジュアリーな内装は、ただ見た目が美しいだけでなく、長時間の運転も快適さを保ちます。
カーボンファイバーのサイドシル
シートのサイドボルスター（シート横の支え部分）は、高速走行時やコーナリング時に身体をしっかりとホールドするための工夫がされています。
マクラーレンのシートは、長時間のドライブでも疲れにくいように快適性が重視されています。
シートの形状は身体をしっかりとサポートし、特に腰や背中のホールド感が優れているため、スポーツ走行時でもドライバーや同乗者がしっかりとシートに支えられます。
シートヒーターとメモリー機能
１２Ｃには前席の後ろに荷物を置けるスペースがあります。
ステアリングホイールにはカーボンのアクセントが施されており、見た目は美しく高級感があります。このデザインは、単に視覚的な魅力だけでなく、ドライバーの手にしっかりとした感触を提供します。
マクラーレンのパドルシフトは、一度レバーを引けば瞬時にギアが切り替わります。
マクラーレンのパドルシフトは、一度レバーを引けば瞬時にギアが切り替わります。
このレバーではドライバーディスプレイの操作が可能です。
このレバーではクルーズコントロールの速度調整が使用できます。
ヘッドライトの調整が可能です。
ミラーの調整が可能です。
「Ｃｏｍｆｏｒｔ」「Ｓｐｏｒｔ」「Ｔｒａｃｋ」の３つのモードを選択可能。サーキット走行から日常使いまで、シーンに合わせた設定ができます！
マクラーレンのシフトは非常にシンプルで、運転が初めての方でも簡単に運転する事が出来ます。
メインメニュー画面。ここから各機能に移動できます。
純正のカーナビゲーションを装備。
オーディオソースにはラジオの他にＢｌｕｅｔｏｏｔｈなども使用できます。
ラジオを使用できます。
インターネットで接続していただくと、ブラウザ等が使用できるようになります。
インターネットやＢｌｕｅｔｏｏｔｈの接続はこちらから。
メリディアンのオーディオ操作が可能です。
マクラーレンのシフトはとても独特で特徴的です。シフトレバーがないため、センターコンソール周りがすっきりとして、スポーティなインテリアデザインが実現。スーパーカーとしての洗練された雰囲気が高まります。
エンジンスタートボタンの他に、走行モード変更のレバーがあります。
アームレスト内には小さな収納場所と、ＵＳＢケーブルが使用できます。
アームレスト内には小さな収納場所と、ＵＳＢケーブルが使用できます。
ＵＳＢケーブルが使用できます。
ドアが開く様子は、他の車と一線を画す視覚的インパクトを持っており、愛好者の間でも強く認識されています。停車時やイベントなどでも車を際立たせ、マクラーレンならではの特別な体験を提供します。
マクラーレンのシートは、長距離ドライブでも快適性を保ちながら、スポーティな走行に対応できるように設計されています。
シートには上質なアルカンターラ素材とレザーが使われており、見た目の高級感と触り心地の良さが特徴です。
１２Ｃのシートには、軽量な素材を使用して設計されています。
スポーツカーとして軽量化が求められるため、シートも重量を抑えつつ、高い剛性とサポート性を維持しています。これにより、車のパフォーマンスにも貢献しています。
ルームランプは、素材や光の配置にもこだわり、スポーティーさを損なわないよう考慮されています。車内のすべてがドライバー中心に最適化されており、ルームランプもその例外ではありません。
ＥＴＣが利用できます。
ＧＰＳレーダー付属しております。
マクラーレンはピレリとの提携により、特別に開発されたタイヤが使用されており、車の性能を最大限に引き出すことを目的としています。
Ｐ　ＺＥＲＯシリーズはマクラーレンに最も広く採用されています。Ｐ　ＺＥＲＯはハイパフォーマンスカー向けに開発されたタイヤで、グリップ性能に優れています。
安定性とブレーキングの向上、より早いコーナリング、トラクションが改善されました。
マクラーレンの車両に最適なトラクションとコーナリング性能を提供し、高速走行時でも安定したハンドルを実現します。
マクラーレンのトランクは、スーパーカーならではのコンパクトな設計ですが、フロントに設置されたトランクスペースは、日常的な小さな荷物やちょっとした旅行に必要なバッグなどが収納可能です。
マクラーレンのトランクは、スーパーカーならではのコンパクトな設計ですが、フロントに設置されたトランクスペースは、日常的な小さな荷物やちょっとした旅行に必要なバッグなどが収納可能です。
フロントボンネットには軽量素材のアルミが使用されており、車両の軽量化に寄与しています。
１２Ｃは、現在のマクラーレンには見る事のできないエンジンルームを見る事ができます。
１２Ｃは、現在のマクラーレンには見る事のできないエンジンルームを見る事ができます。
カーボンドアミラー
カーボンドアミラー
低く下げられたフロントがボディの下の空気の流れを加速させます。
低く下げられたフロントがボディの下の空気の流れを加速させます。
フロントボンネットには軽量素材のカーボンが使用されており、車両の軽量化に寄与しています。
マクラーレン・オートモーティブ初の製品として２０１１年に登場。ボディはワンピース構造のカーボンモノセルを使用しています。
ボディカラールーフ
マクラーレンのエンジンルーム
リアウィングは「アクティブエアロ」の一環として設計され、速度や走行状況に応じて自動調整されます。ダウンフォースの向上だけでなく、ブレーキング時には「エアブレーキ」としても機能し、制動性能を強化します。

情報提供：

支払総額

1425万円

車両本体価格

1390万円
諸費用

35万円

年式

2012

(H24)
走行距離

1.6万

km
排気量

3800

CC
車検有無

2025

10月
修復歴

なし
住所

広島県広島市西区

ディーラー

マクラーレン広島

検査機関による
検査済みの中古車です。

外装
- ★
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内装
- ★
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- ★
- ☆

機関正常
修復歴なし

色	マクラーレンオレンジ
年式/初年度登録	2012年
走行距離	1.6万km
地域	広島県
車検	2025年10月(R7)
修復歴	修理歴なし
未使用車	―
ワンオーナー	―
禁煙車	◯
輸入認定中古車	◯
ディーラー車	◯
輸入経路	正規輸入車

基本仕様

ミッション	MTモード付きAT
ハンドル	右
駆動方式	2WD
車台番号	599（下三桁）
排気量	3800cc
記録簿	―
ドア数	クーペ

リサイクル料金	リ済込
乗車人数	２名
整備	整備付
燃料	ガソリン
グー鑑定	グー鑑定つき
全体のサイズ	―
荷台寸法	―

装備

- エアバッグ：運転席/助手席/サイド
- スライドドア
- サンルーフ
- ABS
- エアコン
- Wエアコン
- ダウンヒルアシストコントロール
- リフトアップ
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- 盗難防止システム
- アイドリングストップ
- ドライブレコーダー
- USB入力端子
- Bluetooth接続
- 100V電源
- クリーンディーゼル
- センターデフロック
- レンタカーアップ
- 展示・試乗車
- 電動格納ミラー

内装・外装

- カーナビ：メモリーナビ他
- ビジュアル
- オーディオ：ミュージックプレイヤー接続可
- TV
- アルミホイール：アルミホイール
- 革シート
- ハーフレザーシート
- キーレス
- LEDヘッドランプ
- HID(キセノンライト)
- ポータブルナビ
- バックカメラ
- ETC
- エアロ
- スマートキー
- ローダウン
- ランフラットタイヤ
- パワーシート
- 3列シート
- ベンチシート
- フルフラットシート
- チップアップシート
- オットマン
- 電動格納サードシート
- シートヒーター
- ウォークスルー
- 後席モニター
- 電動リアゲート
- フロントカメラ
- シートエアコン
- 全周囲カメラ
- サイドカメラ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- ヘッドライトウォッシャー

運転支援

- オートクルーズコントロール
- レーンアシスト
- 自動駐車システム
- パークアシスト

安全装備

- 横滑り防止装置
- 衝突安全ボディ
- 衝突被害軽減システム
- クリアランスソナー
- オートマチックハイビーム
- オートライト
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

車輌保証・アフターサービス

保証	[保証付]：36ヶ月・走行無制限
走行距離	走行無制限
保証内容	１年のメーカー保証を無償で付帯いたします。全国のマクラーレンディーラー・クオリファイドにてご対応が可能です。
法定整備	整備付
法定整備について	マクラーレン広島にて、整備点検を致しますのでご安心下さい。料金は全てお支払い総額に含まれております。交換部品が出ましても追加料金は頂きません。

修理回数	―
上限金額	―
免責金	―
保証修理受付先	―
ロードサービス	無し

販売店情報

マクラーレン広島

私たちマクラーレン広島は、日本のマクラーレン正規ディーラーの６店舗目として２０２３年１２月にオープンいたしました。当店のように新車ショールームと認定中古車展示場、サービス工場を併設しご購入からアフターサービスまでをワンストップでご対応できる体制は全国でもまだ珍しく、多くのお客様へマクラーレンの真の価値をご提供できるものと自負しております。ぜひお気軽にショールームへお越しくださいませ。

住所	広島県広島市西区南観音７－１６－１０
電話番号	無料 0078-6044-3184514 「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。 ※ただし、IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。
FAX	08299420218
営業時間	10:00〜18:00
定休日	第１・第3火曜日、毎週水曜日

車両本体価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりませんのでご注意ください。
この車両についてのご不明な点や最新の在庫状況に関しましては、直接販売店へお問合せください。
また、修復歴・要整備箇所・法定整備・保障の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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ＭＰ４－１２Ｃ
ベースグレード　外装色「マクラーレンオレンジ」・アルカンターラ／レザーインテリア・カーボンファイバーインテリアアップグレード・スポーツエキゾースト・カーボンドアミラー・電動／シートヒーター付きメモリーシート
- 本体価格
  
  1390万円
- 支払総額
  
  1425万円

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