ルノー スポール・スパイダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロバケットシート 正規輸入車 ディーラーメンテナンス車 トノカバー ETC タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済み 純正アルミ sabelt4点シートベルト

  • ロードゴーイングレーサー ルノースポール スピダー 柿本マフラー レカロバケット ディーラーメンテナンス タイベルWP交換済
  • ルノースポールスピダーはワンメイクレース「スピダートロフィー」用レーシングカーとして開発され、ルノースポールブランド最初のロードカーとして市販されたスパルタンな成り立ちのロードゴーイングレーサーです。
  • 生産は通常のルノー市販車と異なり、ディエップのアルピーヌ工場で1日4台限定手作りで行われ、4年間で1685台生産されました。このフロントウィンド付きのパラブリーズは100台が正規輸入された内の1台です
  • パトリック・ルケマン率いるルノーデザインチームのデザインは今見ても斬新且つ新鮮です。跳ね上げ式のシザースドアが印象的ですが、ルーフが無い為乗降性は良好です。メンテナンスはディーラーで行われていました。
  • 精悍なフロントマスク!イエローメタリックとグレーコンビのボディカウルはFRP製で、目立つキズ少なく艶もありとてもきれいな状態です。今までの保管状態が良かったと思われます。
  • 走るため以外の快適装備は一切無いスパルタン仕様!エアコン、ヒーター、ルーフ、窓、パワステ、オーディオ等ございません。当然ながら冬は寒く、夏は暑く、雨降ったら濡れます。そんな車ですが病みつきになります。
  • 軽くてコンパクトなボディ。アルミ製のスペースフレームにアルミパネルと樹脂ハニカムを貼った軽くて強靭な蝉モノコック構造で、足回りはダブルウィッシュボーン。レーシングカーのようなプッシュロッド式です。
  • アルピーヌから流用されたブレーキはサーボ無しのダイレクトタイプです。勿論ABSもございません。制御するのはドライバーの腕次第?です。
  • 安定感のあるリアスタイル!おなじみのルノースポールエンブレムはこのスピダーから始まりました。柿本改マフラー付き!
  • 必要最低限のウィンドスクリーンが付いてるパラブリーズだけの特別な世界が拡がります。お好きな方は一度乗るとハマってしまうかも…?
  • スパルタンな運転席!デジタル式のスピードメーターと燃料計は右側に、眼前には回転計、水温、油圧の3連メーター。
  • ドアを跳ね上げ高めのサイシルを跨いで乗り込むとスピダーだけの特別な世界が拡がります。
  • ホールド感に優れたレカロフルバケットシート。sabelt4点式シートベルト装着。
  • 丁寧に扱われていたのが伺える車内。シンプルな内装ですが、シート表皮やフロア、ドア内張り等きれいです。
  • 唯一の快適装備?ETCと電源ソケット装備されています。
  • 3点式シートベルトは通常とは逆にセンター部分から引き出します。
  • フットレストまで含めて4つのペダルは間隔が狭すぎるという事はございません。ペダル位置の調整はレーシングカーらしくこのダイヤル回して行います。
  • ETC付き
  • フロントカウルはこのように開きます。
  • フロントラゲッジスペース
  • ラゲッジカバーを外すとアルミ製サブフレームが現れます。
  • レーシングカーライクなプッシュロッド式のフロントビルシュタインダンパー!
  • カットオフスイッチが標準装備!このようなところがフツーのクルマとは違います。
  • フロント左側に軽微な加修歴ございますが、ディーラーできちんと修理されていますので、走行に影響はございません。
  • クリオ・ウィリアムズでお馴染みのF7Rエンジンはディーラーでメンテナンスされており、タイミングベルト・ウォーターポンプ交換も行われています。
  • プッシュロッド式リアダンパー
  • 車体中央部の大きなエアインテークがミッドシップの証です。
  • ちなみにラジエーターはシート後部にございます。
  • ブレーキは前後ともアルピーヌ610から流用したベンチレーテッドディスクを採用。
  • 2021年製のタイヤは山しかりございます。
  • 純正ホイールガリキズ少なくきれいです。
  • 各コーナー部に擦れ等ございません。
  • ポリカーボネイトのライトカバーきれいです。
  • トノカバー
  • 安心のディーラーメンテナンスです。
  • 取扱説明書、新車時からの記録簿も多数ございます。
  • このスピダーが気になった方はお気軽にお問合せください。

情報提供:

  • 支払総額

    -

  • 車両本体価格

    ASK

  • 諸費用

    -

  • 年式

    1998

    (H10)

  • 走行距離

    4.3万

    km

  • 排気量

    2000

    CC

  • 車検有無

    なし

  • 修復歴

    あり

  • 住所

    香川県高松市

クルーズ・タカマツ

ジョンシリウス
年式/初年度登録 1998年
走行距離 4.3万km
地域 香川県
車検
修復歴
未使用車
ワンオーナー
禁煙車
輸入認定中古車
ディーラー車
輸入経路 正規輸入車

基本仕様

ミッション MT5速
ハンドル
駆動方式 2WD
車台番号 749(下三桁)
排気量 2000cc
記録簿 あり
ドア数 オープン
リサイクル料金 リ済込
乗車人数 2名
整備 整備付
燃料 ガソリン
グー鑑定 グー鑑定なし
全体のサイズ 378 / 183 / 122
荷台寸法

装備

    • エアバッグ
    • スライドドア
    • サンルーフ
    • ABS
    • エアコン
    • Wエアコン
    • ダウンヒルアシストコントロール
    • リフトアップ
    • パワーステアリング
    • パワーウィンドウ
    • 盗難防止システム
    • アイドリングストップ
    • ドライブレコーダー
    • USB入力端子
    • Bluetooth接続
    • 100V電源
    • クリーンディーゼル
    • センターデフロック
    • レンタカーアップ
    • 展示・試乗車
    • 電動格納ミラー

内装・外装

    • カーナビ
    • ビジュアル
    • オーディオ
    • TV
    • アルミホイール :16インチ
    • 革シート
    • ハーフレザーシート
    • キーレス
    • LEDヘッドランプ
    • HID(キセノンライト)
    • ポータブルナビ
    • バックカメラ
    • ETC
    • エアロ
    • スマートキー
    • ローダウン
    • ランフラットタイヤ
    • パワーシート
    • 3列シート
    • ベンチシート
    • フルフラットシート
    • チップアップシート
    • オットマン
    • 電動格納サードシート
    • シートヒーター
    • ウォークスルー
    • 後席モニター
    • 電動リアゲート
    • フロントカメラ
    • シートエアコン
    • 全周囲カメラ
    • サイドカメラ
    • ルーフレール
    • エアサスペンション
    • ヘッドライトウォッシャー

運転支援

    • オートクルーズコントロール
    • レーンアシスト
    • 自動駐車システム
    • パークアシスト

安全装備

    • 横滑り防止装置
    • 衝突安全ボディ
    • 衝突被害軽減システム
    • クリアランスソナー
    • オートマチックハイビーム
    • オートライト
    • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

車輌保証・アフターサービス

保証 保証無
走行距離
保証内容
法定整備 整備付
法定整備について
修理回数
上限金額
免責金
保証修理受付先
ロードサービス 無し

販売店情報

クルーズ・タカマツ

クルーズ・タカマツ

楽しい輸入車ライフの御提案させて頂きます。走ることが楽しくなるクルマを積極的に取り揃えます。最近では少なくなった左ハンドル・マニュアルミッション車も取り揃えます。余分な経費を抑え、購入し易いプライス設定を目指します。購入後のメンテナンス・整備・維持のご相談も承ります。平日は車検等の為外出にて不在の場合が多いので、平日に御来店御希望の場合は予め御連絡頂けるとありがたいです。遠隔地より御来店の場合は予め御連絡頂ければ高松駅までお迎えに伺います。よろしくお願い致します

住所 香川県高松市鶴市町2047-1
電話番号
無料
0078-6047-5873514
「携帯電話」「PHS」でも無料電話をご利用いただけます。
※ただし、IP電話、ひかり電話からはご利用いただけません。
FAX 087-873-2827
営業時間 10:00〜18:00
定休日 水曜日

車両本体価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりませんのでご注意ください。
この車両についてのご不明な点や最新の在庫状況に関しましては、直接販売店へお問合せください。
また、修復歴・要整備箇所・法定整備・保障の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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